English 
Ukrainian 
Додаткові умови проходження дистанції
На дистанції команди повинні подолати пішохідну ділянку протяжністю близько 90 км (для класу “ТРЕК”) та близько 130 (вело) + 30 (пішохідну) кілометрів (для класу “ВЕЛО”), а також виконати ряд технічних завдань, пов’язаних з технікою гірського туризму (задання з закріпленими мотузками). Маршрут перегонів проходить по основних вершинах та перевалах Горган та визначається контрольними пунктами (КП), які команда повинна долати у визначеному порядку та у повному складі, при цьому підтвердженням служитимуть відмітки компостера та фотографії на КП. У випадку пропуску КП, команді зараховується штраф 8 годин за кожне пропущене КП, і така команда займає місце в рейтингу обов’язково нижче від всіх інших команд, які взяли більшу кількість КП. Розрив учасників команди більше ніж на 10 хв. карається зняттям. Якщо учасники команди не можуть виконати технічне завдання, нараховується штраф – 4 год. На окремих частинах маршруту може бути встановлено контрольний час.
Вздовж маршруту можуть бути позначені додаткові (бонусні) КП. Бонусні КП не є обов’язковими, але кожне бонусне КП матиме свою ціну – час, який буде відніматись від загального часу команди при визначенні місця у загальному рейтингу.
Спорядження (зверніть увагу – важливі зміни)
Для проходження дистанції та технічних етапів необхідне наступне спорядження:
- велосипеди (обов’язково фара і задній ліхтар), рем.набір, велошоломи, один велозамок на команду (для класу “ВЕЛО”),
- карта змагань (одна карта на команду видається на старті), компас,
- ліхтарики і запасні батарейки (на кожного учасника), мед.аптечка, продукти харчування,
- цифровий фотоапарат зі спалахом >3MP та usb шнуром для скачування фотографій на фініші
- один мобільний телефон на команду (рекомендовано “київстар”, все інше в горах не тягне)
- мінімум два комплекти спорядження для проходження технічних етапів (cтрахувальна система, 2 петлі самостраховки, 3 карабіни, спусковий пристрій). Настійливо рекомендуємо мати рукавиці для роботи з мотузками. Спорядження мусить бути у справному стані і від визнаних виробників. Якщо команда не має свого спорядження для проходження тех. етарів – вона допускається до змагання, але за кожний пропущений тех. етап їй буде нарахований штраф. Судді на тех. етапі не будуть мати спорядження.
Рекомендоване спорядження
- гермомішок для фотоапарата/мобільного телефона.
- відповідний одяг (термобілизна, дощовик). Пам’ятайте, що погодні умови в горах можуть бути дуже складні.
- штани (на шляху будуть кущі, ожина, жереп).
- гроші, для самостійного добирання до цивілізації, в разі сходу з дистанції. Для прикладу, ви можете опинитись в іншій області, і щоб добратися до базового табору дорогами, вам треба буде проїхати навколо 150 км.
Підведення підсумків
Результат команди визначається за сумою КП, бонусних КП, штрафів та часу проходження усього маршруту. У випадку вимушеного сходження частини учасників команди (мінімальна кількість – 2 чол.), така команда займає місце нижче всіх команд, що фінішували повним складом. У випадку не проходження маршруту в межах контрольного часу, команді зараховується результат останнього КП, яке обслуговувалося суддями.
Можливі технічні етапи
- навісна переправа;
- переправа по паралельних перилах;
- спуск по вертикальних перилах;
- траверс схилу;
- підйом по вертикальних перилах.
Аптечка
Обов’язково:
1. Серцеві (нашатир, валідол). Нашатир при втраті свідомості, валідол при серцевих болях.
2. Знеболюючі (анальгін/німесил)
3. Перекис водню (для промивання глибоких ран)
4. Бинт медичний стерильний
5. Пластир
Рекомендовано:
1. Бинт еластичний
2. Знеболююча мазь (фаст-реліф). Проти болей та спазмів в м’язах.
3. Бактерицидні засоби (йод/зеленка/бальзам).
Оргкомітет залишає за собою право вносити зміни в умови проходження дистанції.
Скажите, пожалуйста ,в классе ТРЕК, на спец.этапах каска будет выдаваться? Или необходимо нести СВОЮ по трассе?
Для класу ТРЕК каски будуть видаватися на тех. етапах, там, де це буде необхідно. Нести свою немає потреби.
Спасибо!!!!
можливо я дістав всіх своїми “ромашками” але ще питання ,уявимо що є 20 основних і 5 бонусних кп.команда “А” бере всі основні КП за 19 год і спокійно перемагає команду “Б” які бере всі з бонусними кп за 29год і 1 хвилину???
якщо так ,то зміст бонусних КП??? на мою думку і думку багатьох ведучих AR організаторів перемагає команда яка крім обовязкового маршруту взяла найбільшу кількість КП вклавшись при цьому в КЧ!
при рівній кількості КП перевагу має команда затративша меньше часу!
тай вам як оргам напевне простіше було б)))))
Все правильно. Ціна бонусного КП буде така, що якщо ви його взяли, то майже гарантовано ви переможете команду, яка його не взяла. Ціна бонусного КП буде більша, ніж час який необхідно затратити на його взяття. Зміст бонусних КП – це правильно оцінити свої можливості і розрахувати так, щоб встигнути на фініш.
Якщо ви вчасно прийшли на фініш, то суть: взяти всі обов’язкові КП, і якомога більше бонусних КП.
блін, недочитав попереднє питання..
А якщо одна команда взяла 2 бонусних кп, а друга 3. При цьому час першої команди з урахуванням бонусних кп менший(наприклад 20 – 2 -2 = 16 годин, у другої 23-2-2-2=17 годин ), ніж у другої – перемагає перша?
Так, у такому випадку, перемагає перша команда.
Дякую!а ще таке варіант А)всі кп за 20 годин,варіант Б) всі кп і одне бонусне за 22.10хв. я правильно розумію що А перемагає???
Якщо бонусне КП буде мати “ціну” 3 год. тоді перемагає Б. Його час для визначення місця буде 22.10 – 3 (бонус) = 19.10
поясніть яка команда переможе варіант А)команда взяла всі основні кп але без бонусів за 20 годин.чи варіант Б)команда не взяла один кп але взяла всі бонуси за 18 год???
в положенні це ніби як описано але мені незрозуміло.
Основні КП – обов’язкові для взяття. Якщо команда не взяла основного КП, то незалежно від часу (сума часу, штрафів, бонусних КП) вона буде в рейтингу нижче від тих команд, які взяли всі основні КП. Ми рекомендуємо брати бонусні КП тільки якщо ви впевнені що встигнете за основний час пройти всі основні КП.
Що розуміється під “підйом по вертикальних перилах”??? Це буде крутопохила вверх, чи підйом по вертикальній мутузці на жумарі (просто в першому коменті пише саме з допомогою жумара або кроля, а в коменті від 19.04.2011 at 20:04 пише що ні жумар ні кроль не порібні), чи це буде звичайний підйом на прусіку?
Учасникам, ні жумара ні кроля не потрібно мати з собою. Отож, серйозних підйомів не планується. На одному етапі, можливо буде якийсь елемент підйому, і у випадку, якщо треба буде жумар – вам його нададуть судді. Точніше зараз сказати не можемо.
А как обстоит дело с питьевой водой (на старте и в пути)?
На старті організатори подбають про питну воду, в дорозі будуть струмки, річки, або воду з собою з розрахунком на 30 год.
в спорядженніпише— мінімум два комплекти спорядження для проходження технічних етапів (cтрахувальна система, 2 петлі самостраховки, 3 карабіни, спусковий пристрій).
а як проходити етап підьом????
дякую
спорядження для підйому буде видаватись перед тех. етапом
телефон замість фотопарата годиться???5мегапікселів
Телефон з 5 мегапіксельною камерою підходить (подбайте щоб він вночі добре фотографував). Не забудьте USB шнур до нього, або якийсь девайс для скидання фото на ПК!
страхувальна система це бесідка і грудна? чи лише бесідка? дякую
Лише бесідка!
скажіть будь ласка чи можу я приймати участь у змаганнях якщо мені нема 18… тобто мені 17 років а 18 буде 17 червня 2011
Вимога “після 18 років” жорстка. Можна брати участь, якщо на момент старту 11 червня виповнилось 18 років.
Підкажіть будь-ласка, чи можлива участь у 17 років(2 місяці не вистачить), можливо якісь додаткові документи, дозвіл батьків і тд.?
Через те, що район змагань дуже складний та віддалений від цивілізації, участь у змаганнях дозволена тільки після 18 років.
Каким образом происходит смена дисциплин в класе “ВЕЛО”? Это несколько ответвлений на протяжении гонки?, возврат в базовый лагерь? или еще как??
Повернення в базовий табір не планується. Велосипеди треба буде залишати на КП з суддями. Буде одна або дві трекінгових ділянки + спец завдання.
>>мінімум два комплекти спорядження для проходження технічних етапів (cтрахувальна система, 2 петлі самостраховки, 3 карабіни, спусковий пристрій)
1. “cтрахувальна система, 2 петлі самостраховки, 3 карабіни, спусковий пристрій” – єто, как я понимаю, один комплект?? Или все таки два?
2. Под самостраховкой понимается именно петля или любой вид самостраховки (одинарные или сдвоенные усы, накопитель, самостраховка изменяемой длинны….)?
3. Жумар и кроль точно не нужны?
1. Так. “cтрахувальна система, 2 петлі самостраховки, 3 карабіни, спусковий пристрій” Це – один комплект. Потрібно мінімум 2 повних комплекти на команду.
2. То Теодора треба спитатись. Ще відповім.
3. Точно не потрібні.
Під самостраховкою розуміється будь-який вид самостраховки з вище перерахованих, але обов’язково з двома вусами.
Перегони нон-стоп. Учасники планують відпочинок на свій розсуд.
Гонка является нон-стоп или предусмотрен отдых?
Карти (один комплект на команду) видають на старті. Додаткові карти можна буде придбати при реєстрації.
Вiдносно карти – э якiсь новини? треба брати свою чи видадуть на стартi?
все спорядження для технычних етапыв надаеться?
Спорядження для технічних етапів надається організаторами.
Можливі технічні етапи
- навісна переправа;
- переправа по паралельних перилах;
- спуск по вертикальних перилах;
- траверс схилу;
- підйом по вертикальних перилах.
Розкажіть детальніше про кожний тех.етап!Що Ви маєте не увазі під словом “перила”?
- навісна переправа. Переправа по мотузці навішаній горизонтально над прірвою, річкою і т.д. з допомогою страхувальної системи і 1-2 карабінів.
- переправа по паралельних перилах. Переправа по двох мотузках навішаних горизонтально над прірвою, річкою і т.д. з допомогою страхувальної системи, 2-3 карабінів і самостраховки.
- спуск по вертикальних перилах. “Дюльфер”, спуск по мотузці довжиною до 50м з допомогою 3-4 карабінів, самостраховки і спускового пристрою (вісімки і “прусика” або стопера десантера).
- траверс схилу. Рух поперек схилу.
- підйом по вертикальних перилах. Підйом по мотузці довжиною до 50м з допомогою 3-4 карабінів і підйомних пристроїв (“жумар” і “кроль”).
Більше про подолання перешкод різного типу http://tourlib.net/books_ukr/grabovsky42.htm